ハンドルの表皮剥がれは、オーナー様の運転時のハンドルを握られる癖によって劣化部分も変わります、今回は上部分が剥がれ始めリペアのご依頼です。

表皮剥がれの初期段階でのご依頼で剥がれが進行する前だった為キレイにリペア完了できました。

最近火山灰が飛散し雨の後にボディに残り小キズの原因になる為、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

丁寧に下地処理を行いましたのでツルツルで深い艶のあるボディが復活致しました。

日光の熱により劣化してダッシュボード表皮が欠損・亀裂が発生した為、リペアのご依頼です。

欠損部分にリペア専用の充填剤で補修し通常使用で支障のないレベルまで仕上げリペア完了です。

通常使用もできないくらい、ハンドル全体の表皮が剥がれてしまいリペアのご依頼です。

剥がれかけた部分の除去に時間がかかりましたが通常使用ができるレベルまでリペア致しました。

定期メンテナンスで、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

下地処理で、ツヤ感が復活したボディにマニキュアコーティングを施工致しましたのでキレイなボディに蘇りました。

元々パールホワイトのキレイなボディでしたが、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

下地処理により、パールホワイトの深みのあるしっとりとしたボディが復活致しました。

助手席座面中央の一番目立つ部分にコゲ穴発生でリペアのご依頼です。

柄入りのモケット生地の為完全に復元出来ませんでしたが、通常使用で支障のないレベルまでリペア致しました。

助手席に何か高温な物を置かれたのかシート表皮が広範囲に溶けていましたあまりにも目立つ為、リペアのご依頼です。

難しい施工でしたが、通常使用で支障のないレベルまで補修しリペア完了です。

定期メンテナンスで下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

下地処理で黒の深みが蘇りマニキュアコーティングでツヤ感も上がりました。

乗り降り時に、大きな負担がかかり亀裂し症状が悪化しないうちに補修のご依頼です。

通常使用に支障ないレベルまでリペア完了です。