通常使用で傷んだハンドルのリペアのご依頼です。

剥がれ部分を丁寧に除去し専用の充填剤で補修し通常使用で気にならないレベルまでリペア致しました。

運転席シート座面の先端にコゲ穴が発生した為、リペアのご依頼です。

柄入りのシートで同じ柄の再現は無理ですが通常使用で気にならないレベルまでリペア致しました。

長期使用で亀裂が入ったフロアシートのリペアのご依頼です。

広範囲に亀裂がありましたが通常使用で気にならないレベルまでリペア致しました。

通常使用で発生したシート座面サポート部分のリペアのご依頼です。

丁寧にクリーニングを行い専用の充填剤を使用シワ部分を補修し通常使用で気になら無いレベルまでリペア致しました。

水アカ等が付着する前に、ボディがキレイな状態のうちに下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

シルバーも下地処理からのマニキュアコーティングによってより透明感のあるツヤツヤボディになります。

本日も外気温35度近くありコーティング施工には過酷な環境でしたが専用ブースで安定した施工が行なえました。

外国車によく見られるモール部分の白濁腐食がひどい為、リペアのご依頼です。

細かな部分ですので根気よく丁寧に白濁部分を除去し専用のコーティングを再施工しリペア終了です。

まだ初期のくすみ程度で黄ばみが発生する前に、早めにヘッドライトコーティングのご依頼です。

黄ばみがひどくなると本来の透明度が出にくい為、早めの施工が効果的です。

通常使用でボディのくすみが目立ってきた為、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

下地処理で本来の深みのある黒が復活しました。

通常使用で黄ばみ・くすみが気になってきた為，再度ヘッドライトコーティングのご依頼です。

丁寧に下地処理して再コーティング致しましたので透明感が復活致しました。

一番目立つダッシュボードに大きなスレ傷が発生し運転時毎回気になる為、リペアのご依頼です。

丁寧に施工致しましたので運転時気にならないレベルまでリペア致しました。