長期間過酷な環境にさらされるダッシュボードは素材によっては亀裂が発生致します。

常に日光にさらされるダッシュボードは難しい施工ですので慎重に時間をかけて丁寧にリペア致しましたので通常使用で気にならないレベルまで復活出来ました。

通常時のメンテナンスの軽減の為、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

パールホワイトのボディは下地処理後ツヤ感がUPし透明感のが復活します。

洗車後のボディの小キズが気になる為、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

ブラックのソリッドカラーを丁寧に下地処理後に施工致しましたので深みのあるボディが復活致しました。

施工当日も不安定な天候でしたが、専用ブースでの施工で安定した仕上がりになりました。

通常使用で洗車キズ等でくすみツヤが全く出無い為、下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

丁寧に下地処理を行った為、時間がかかりましたが深みのあるツヤ感のあるボディが復活致しました。

長期間のご使用で一番使用頻度の高いハンドルが劣化してきた為、リペアのご依頼です。

レザーハンドルは長期間でいろいろな汚れが付着し塗装を痛めておりましたが下地でのクリーニングを丁寧に行いリペア致しましたのでベタつきもとれ通常使用に支障ないレベルまで復活致しました。

船用のシートは過酷な環境で使用感がひどくなってきた為、メンテナンスとして再塗装のご依頼です。

丁寧に下地処理でクリーニングを行い再塗装致しましたので本来の鮮やかさが甦りました。

運転席座面各所に多数のコゲ穴が発生しておりベージュのシートで非常に目立つ為、リペアのご依頼です。

柄入りのシートで専用の充填材の調色が難しかったですが、通常使用で気にならないレベルまでリペア出来ました。

写真では雨に濡れてツヤがありましたが洗車後ボディが乾くと洗車キズでくすんでいました。

時間をかけて下地処理を行いましたので本来の鮮やかなボディが復活致しました。

本日も外は大雨ですが、専用ブースでの施工でしたので安定したコーティング作業が行えました。

助手席モケット素材の座面全体にコゲ穴が多数発生し気になる為、リペアのご依頼です。

丁寧に下地のクリーニングを行い専用の充填材を調色し施工致しましたので通常使用で気にならないレベルまでリペア出来ました。

保管場所が野外の為、濃色車でボンネットの水アカが非常に目立つので下地処理からのマニキュアコーティングのご依頼です。

頑固な水アカでしたが丁寧に時間をかけて除去しマニキュアコーティングを施工致しましたので深みのあるボディが復活致しました。

今回も新設の専用ブースでの施工でしたので当日も外は大雨・強風でしたが安定した施工が行えました。